"Целта на това протоколиране беше да поискаме от общината повторно изпълнение на пътната маркировка, но такова възлагане не постъпи, в резултат на което участъкът остана в сегашния си вид", заключи той.

Екипът на Plovdiv24.bg, воден от въпроса защо пловдивчани трябва да плащат двойно за липсващата маркировка и чия е отговорността за това, продължихме нашето разследване. От отлично запознати източници научихме, че договорът за експерименталното асфалтиране на участъка с фирма "Пътприбор" е сключен под давлението на тогавашната шефка на общинска дирекция "Капиталово строителство" инж. Поля Паунова, който отдел тогава е под управлението на зам.-кмета Александър Долев. Предвид това, че те вече не са на работа в Община Пловдив, не бяха и открити за коментар по случая.