Може и да е било така по проект, но по-добре, че са се отказали да го правят по този начин. В левите ленти се кара изкючително бързо и дори да има мантинела пак ще е опасно ако има ров по средата. Много по-добре е отводнителните канали да са вдясно от аварийните ленти, както е на повечето пътища в България. А кръговите по принцип не трябва да се взимат с повече от 40, понеже включващите се по главния път няма да имат време за реакция и ще стават катастрофи. При всички положения четири лентов път с локални, кръгови, тротоари и велоалея е в пъти по-добре, от колкото тесния двулентов път с кръстовища, който беше до сега.

Аз не си го измислям това за канала между платната . По проект когато се почваше ремонта на пътя така беше заложено ! Няма нищо опасно , ако се шофира нормално . Естествено , че ще има мантинели в краищата , ти да не си помисли , че ще е оотворено ? Всички магистрали в белите страни са с отводнителен канал между платната , за да се оттича водата и да не стават локви по платното . Дори и в съседна Турция новите магистрали и скоростни пътища ги правят така . Ако си гледала американски филми и там са така . Кръговото е хубаво да е широко , но не и с такъв диаметър . При сегашните размери пак не може да го вземеш с повече от 40 км/ч. За това и преди кръговото има знак с ограничение 40 . Ако беше на половина по-малко нямаше да върши работа ли според теб ? За кръговото на Водната съм съгласен , там само някой малоумен инженер го роди това недоразумение .

кръговото на водната палата беше голямо но го намалиха заради истеричните писъци на шепа червени боклуци :)